Zurück zu Fotos durchsuchen

Fotos hochladen

Anderen zeigen

7 Stimmen (4.57 Durchschnitt) und 6.876 Ansichten

mittel / groß / voll

Blog/Web Page	<table><tr><td><a href="http://www.flightaware.com/photos/view/2790557-aa85eaa92df97e22bd298dd0fd9ec3c619b7802e/aircrafttype/B752/sort/votes/page/5"><img src="https://photos.flightaware.com/photos/retriever/e5128562ce6b9d338d48fac5c6affcd4fa475f21" alt="FlightAware Photo" width="640" height="427" /></a></td></tr><tr><td style="text-align: right; font-style: italic; size: 10pt;;">Photo Courtesy of FlightAware.com</td></tr></table>
Web Forum	[url=http://www.flightaware.com/photos/view/2790557-aa85eaa92df97e22bd298dd0fd9ec3c619b7802e/aircrafttype/B752/sort/votes/page/5][img]https://photos.flightaware.com/photos/retriever/e5128562ce6b9d338d48fac5c6affcd4fa475f21[/img]Photo Courtesy of FlightAware.com[/url]

Boeing 757-200 (G-POWH)

Übermittelt vor 8 Jahren

44 of G-POWH 26529 of B752 2365 at GCTS

Manuel EstevezR

Comments

Please log in or register to post a comment.

Leo Beloussowvor 8 Jahren

Is this exhaust normal?

Report

Max Gvor 8 Jahren

Is that "exhaust" is air spinning?

Report

Karter Hicklingvor 8 Jahren

Those are wing vapours not exhaust. Also called wing vortices they are most common when the aircraft is generating lift, seems like the 57's create them near the edge of the flaps, I'm not completely sure why. Most A/C it occurs at the wing tips and fairly certain the higher the humidity the more prominent they are. Basically caused by the interaction between the high and low pressure on the top and bottom of the wing.

Report

AKTIVITÄTENPROTOKOLL

Möchten Sie eine vollständige Historiensuche für G-POWH bis ins Jahr 1998 zurück? Jetzt kaufen und innerhalb einer Stunde erhalten.

Datum	Flugzeug	Abflughafen	Zielflughafen	Abflug	Ankunft	Flugdauer
No Recent History Data
Basisnutzer (Die Registrierung als Basisnutzer ist kostenlos und ganz einfach!) haben Zugriff auf die Historie der zurückliegenden 3 months. Registrieren

Wussten Sie schon, dass die Flugverfolgung auf FlightAware durch Werbung finanziert wird?

Sie können uns dabei helfen, FlightAware weiterhin kostenlos anzubieten, indem Sie Werbung auf FlightAware.com zulassen. Wir engagieren uns dafür, dass unsere Werbung auch in Zukunft zweckmäßig und unaufdringlich ist und Sie beim Surfen nicht stört. Das Erstellen einer Positivliste für Anzeigen auf FlightAware geht schnell und unkompliziert. Alternativ können Sie sich auch für eines unserer Premium-Benutzerkonten entscheiden..

Schließen

Boeing 757-200 (G-POWH)

Comments

Please log in or register to post a comment.

Anmelden