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N38754

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Comments

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ken kemper
Awesome photo work Jan............
Tom Sharpe
Very Nice...
Harry Ellett
J-3, the very first aircraft type I ever flew in. Very good photo.
ALAN GRIFFITHS
MAGNIFICENT AIRCRAFT BRILLIANT PHOTO THANKS FOR SHARING
Note that the NC tail number means that this Aircraft is registered as a WWII Civil Air Patrol Aircraft. NC tail numbers are no longer valid.
jim gevay
Beautiful photo Jan.<br />William B. Cheney III, you are incorrect about NC numbers. <br />It has nothing to do with the CAP, and NC numbers are valid today.<br /><br />All U.S. aircraft prior to 1948 had an N number followed by either a C for standard category aircraft R for restricted or L for limited.<br /> <br />My 1946 7AC Champ was originally registered with an NC number and I can paint it back on today and it's still valid and legal. The reason for using an NC number is for originality, it's just that the C part is not necessary, but it's still all legal.<br /><br />Copied from FAR 45.22<br /><br /> (1) It displays in accordance with Sec. 45.21(c) marks at least 2 <br /> inches high on each side of the fuselage or vertical tail surface <br /> consisting of the Roman capital letter ``N'' followed by:<br /> (i) The U.S. registration number of the aircraft; or<br /> (ii) The symbol appropriate to the airworthiness certificate of the <br /> aircraft (``C'', standard; ``R'', restricted; ``L'', limited; or ``X'', <br /> experimental) followed by the U.S. registration number of the aircraft;
cliff731
William B. Cheney III - The &quot;NC&quot; civil aircraft registration prefix had been used since 01 January 1927... originating from the Air Commerce Act of 1926...<br /><br /><a rel="nofollow" href="http://www.aahs-online.org/articles/N-number.php">https://www.aahs-online.org/articles/N-number.php</a>
marylou anderson
Where was this?<br />Very pretty.
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