67 Stimmen (4.79 Durchschnitt) und 11.990 Ansichten  

Sikorsky CH-54 Tarhe (N4037S)
/images/icons/csMagGlass.png mittel / groß / voll

Sikorsky CH-54 Tarhe (N4037S)

Übermittelt

Comments

Please log in or register to post a comment.

James Iwaszkiewicz
Looks like a giant flying insect named Sikorsky
Jim Quinn
Where are the fuel tanks? It looks to me that they couldn't have much endurance unless the whole aircraft is one big fuel tank!
dssherrill
"Two fuel tanks in fuselage, forward and aft of transmission, each with capacity of 1,664 litres. Total standard fuel capacity 3,328 litres. Provision for auxiliary fuel tank of 1,664 litres capacity, raising total fuel capacity to 4,992 litres."

https://sillerhelicopters.com/history-of-the-sikorsky-sky-cranes/
firewatch209
Originally CH-54 (ARMY), now S64E.
George Franklin
Perfect
David Hasse
So where does it land to pick up its engine? Big hole there.
William Parker
I saw my first CH-54 in 1969 down at NAS Kingsville, TX where it was sent to retrieve a TF-9J Cougar that had crashed south of the base on the King Ranch. I was impressed when I saw it bring the plane back, drop it off at the squadron, and fly back to Fort Sill (or wherever it came from).
Charles Rogers
Per serial Number, early CH-54A, more than likely a Vietnam era aircraft. Siller has several of these.
jean rds
Incrível!
Robert Sloane
yup a strange looking aircraft
Alphamatrix57
Tarhe was a leader of the Wyandot people in the Ohio Country. His nickname was "The Crane". He fought American expansion into the region until the Northwestern Confederacy was defeated at the Battle of Fallen Timbers in 1794.
George General
Reminds me of the helos that came to U-Tapao Royal Thai Navy Base, the day after the evacuation of Saigon (1975), and took the recovered F-5s out to the flight deck of the Enterprise.
AKTIVITÄTENPROTOKOLL
Möchten Sie eine vollständige Historiensuche für N4037S bis ins Jahr 1998 zurück? Jetzt kaufen und innerhalb einer Stunde erhalten.
Datum Flugzeug Abflughafen Zielflughafen Abflug Ankunft Flugdauer
03.02.2025 S64Rutherford Co ()Fulton County () 13:36 EST 15:22 EST 1:46
03.02.2025 S64Nahe Elkin, NCRutherford Co () First seen 11:49 EST Last seen 12:40 EST 0:51
03.02.2025 S64Leesburg Exec ()Nahe Martinsville, VA 08:40 EST Last seen 10:32 EST 1:52
02.02.2025 S64Leesburg Exec ()Leesburg Exec () 15:09 EST 16:22 EST 1:13
01.02.2025 S64Leesburg Exec ()Leesburg Exec () 15:31 EST 16:43 EST 1:11
01.02.2025 S64Leesburg Exec ()Leesburg Exec () 08:27 EST 09:03 EST 0:36
30.01.2025 S64Leesburg Exec ()Leesburg Exec () 15:48 EST 16:30 EST 0:42
30.01.2025 S64Leesburg Exec ()Leesburg Exec () 09:52 EST 10:34 EST 0:41
28.01.2025 S64Leesburg Exec ()Leesburg Exec () 08:11 EST 08:54 EST 0:43
27.01.2025 S64Leesburg Exec ()Leesburg Exec () 08:13 EST 08:57 EST 0:44
25.01.2025 S64Winchester Rgnl ()Leesburg Exec () 11:19 EST 11:39 EST 0:20
Basisnutzer (Die Registrierung als Basisnutzer ist kostenlos und ganz einfach!) haben Zugriff auf die Historie der zurückliegenden 3 months. Registrieren
 

Anmelden

Haben Sie kein Konto? Jetzt (kostenlos) registrieren für kundenspezifische Funktionen, Flugbenachrichtigungen und vieles mehr!
Wussten Sie schon, dass die Flugverfolgung auf FlightAware durch Werbung finanziert wird?
Sie können uns dabei helfen, FlightAware weiterhin kostenlos anzubieten, indem Sie Werbung auf FlightAware.com zulassen. Wir engagieren uns dafür, dass unsere Werbung auch in Zukunft zweckmäßig und unaufdringlich ist und Sie beim Surfen nicht stört. Das Erstellen einer Positivliste für Anzeigen auf FlightAware geht schnell und unkompliziert. Alternativ können Sie sich auch für eines unserer Premium-Benutzerkonten entscheiden..
Schließen