FlightAware and ADS-B

Neben den mehr als fünfzig verschiedenen staatlichen und privaten Quellen, aus denen wir Luftverkehrskontrolldaten erhalten, betreibt FlightAware ein weltweites Netz aus ADS-B- und Mode-S-Empfängern, die mit ADS-B oder Mode-S ausgerüstete Flugzeuge auf dem gesamten Globus verfolgen. Mit ADS-B ausgerüstete Luftfahrzeuge übermitteln ihre exakte Position, während die Position bei Mode-S mithilfe der sogenannten Multilateration (MLAT) bestimmt werden kann, wenn das Signal von mindestens drei Receivern empfangen wird. In Zusammenarbeit mit Flughafenbetreibern setzt FlightAware an mehreren Hundert Flughäfen auf der ganzen Welt eigene Empfangsgeräte ein.

Der FlightFeeder wird von FlightAware selbst entwickelt und produziert. Es ist ein netzwerkfähiger ADS-B-Empfänger, der ADS-B-Daten verarbeitet und über eine vorhandene Internetverbindung an Server von FlightAware überträgt.

Wir bieten Endkunden und professionellen Anwendern außerdem die Möglichkeit, sich mit dem FlightAware-Netzwerk zu verbinden und zusätzliche ADS-B-Daten aus eigenen Empfängern mithilfe der im Folgenden beschriebenen Methoden zu übertragen. Die bereitgestellten ADS-B-Daten werden auf der kostenlosen Website von FlightAware und via mobile Apps zur Verfügung gestellt.

Start tracking aircraft in your area!

Build a receiver with a Raspberry Pi

For under USD$100 / EUR€80, build a Raspberry Pi with a USB ADS-B receiver that can run dump1090 and PiAware. View data locally or via FlightAware Users that share data with FlightAware automatically qualify for a free upgrade to an Enterprise Account.

FlightFeeder - FlightAware ADS-B Receiver

Professional users without an existing receiver but with a suitable facility (e.g., hangar, office, home antenna mast) with clear line of sight to the sky are eligible for no-charge FlightFeeder that FlightAware provides. FlightAware's equipment can be installed virtually anywhere; all you need to provide is power (110-240V), Internet access (via Ethernet), and installation. Data collected is automatically integrated with any of your FlightAware services.



Einen vorhandenen ADS-B-Empfänger anschließen

PiAware für den Raspberry Pi und dump1090

PiAware kann Daten aus dem Raspberry Pi, auf dem dump1090 ausgeführt wird, verwenden und gleichzeitig Flugdaten via PiAware an FlightAware senden. Benutzer, die Daten mit FlightAware teilen, erhalten automatisch die Möglichkeit, ein kostenloses Upgrade auf ein Enterprise-Benutzerkonto in Anspruch zu nehmen.

PlanePlotter for Windows

PlanePlotter ist ein Windows-Programm, das viele verschiedene ADS-B-Empfänger unterstützt, z. B. Kinetic SBS-1 und SBS-3, AirNav Systems RadarBox, Mode-S Beast, RTL-SDR-Dongles, RxControl Mode-S Receiver, PlaneGadget Radar, miniADSB und microADSB. Zusätzlich zum Empfangen, Verarbeiten und Anzeigen von Echtzeit-Daten aus ADS-B-Empfängern kann PlanePlotter die Daten im PlanePlotter-Netzwerk und für Drittanbieter wie FlightAware freigeben.

Anwender von PlanePlotter können simultan die PlanePlotter-Anwendung zum Verfolgen von Flügen über einen Empfänger verwenden, Daten bidirektional im privaten Netzwerk von PlanePlotter teilen und Flugdaten an FlightAware senden.

Falls Sie PlanePlotter noch nicht installiert haben, können Sie es jetzt herunterladen und uns dann die Seriennummer Ihrer Installation senden. Wir erwerben eine Lizenz für Sie, wenn Sie sich in einer Region befinden, für die wir eine bessere Abdeckung benötigen.

Radarcape

Radarcape-Geräte können sich direkt mit FlightAware verbinden, ohne dass eine Desktop-Anwendung auf Ihrem PC ausgeführt werden muss. Konfigurieren Sie Radarcape über die Web-Oberfläche und senden Sie die Daten direkt an FlightAware.



Warum sollten Sie Ihre Daten mit FlightAware teilen?

Mit über 50 ADS-B-unabhängigen Datenquellen und mehr als zehn Millionen Nutzern pro Monat ist FlightAware der weltweit größte Aggregator von Flugdaten und bietet kostenloses Flug-Tracking in Echtzeit an. Falls Sie über ADS-B-Daten verfügen oder an deren Empfang interessiert sind, ist FlightAware Ihr idealer Partner. Teilen Sie Ihre Daten mit der Welt und ernten Sie Anerkennung für Ihren Beitrag. FlightAware setzt Ihre Positionsdaten mit zahlreichen anderen Quellen in Korrelation und teilt sie mit Millionen von Nutzern.

User, die ADS-B Daten an FlightAware senden, sehen ihre eigenen Daten live und hervorgehoben in den FlightAware Track Logs, sowie weitere Informationen anderer ADS-B-Sender und erhalten %1 mit noch mehr Informationen auf anderen ADS-B Seiten rund um die Welt.

  • Live-Daten auf flightaware.com (unterliegen einer durch die übliche Datenverarbeitungszeit bedingten Verzögerung von bis zu zwei Minuten)
  • Sekundenaktueller Zugriff auf vom Gerät empfangene Live-Daten (abrufbar über die Seite Statistiken mit einer LAN-Verbindung)
  • In FlightAware Track-Protokollen hervorgehobene Daten aus einem lokalen Gerät
  • Detaillierte Statistiken über die Seitenperformance
  • Ein kostenloses Enterprise Account (USD 89.95 monatliche Gebühr)



Wie funktioniert es?

Flugzeuge bestimmen ihre Position anhand von GPS oder vergleichbarer Technologie, die Höhe wird mithilfe eines barometrischen Höhenmessers bestimmt. Flugzeuge mit ADS-B-Transponder senden ihre Kennung sowie diese dreidimensionale Position (geogr. Länge, geogr. Breite, Höhe) auf 1090 MHz oder 979 MHz. Besteht Hindernisfreiheit, können diese Funksignale (in einem Umkreis von max. 480 km im Reiseflug) empfangen werden. Die auf der ganzen Welt befindlichen Empfängerstationen senden diese Daten über eine Echtzeit-Verbindung an FlightAware, wo die Daten gesammelt und als Flug-Tracking-Daten auf den Benutzeroberflächen bereitgestellt werden. Weltweit verfügen derzeit etwa 70 % aller Verkehrsflugzeuge und 10 % aller Privatjets über ADS-B, während fast 100 % aller Luftfahrzeuge mit Mode S ausgerüstet sind.


Wo werden neue Standorte benötigt?

Neue Standorte auf der ganzen Welt sind von Nutzen; es werden Daten von jedem teilnehmenden Standort verwertet. Auch in Bereichen, die bereits abgedeckt sind, führen eine größere Redundanz und Überlappungen in der Abdeckung zu erheblich besseren Ergebnissen und einem zuverlässigeren Tracking, insbesondere im tieferen Luftraum. Die Abdeckung in Ihrer Region können Sie unserer Abdeckungskarte entnehmen. Wichtige Ballungsräume, in denen derzeit ein erhöhter Bedarf an zusätzlicher Abdeckung besteht, sind z. B.:

  • Asia
    • Bhutan
    • Busan
    • Cambodia
    • Cebu
    • China (except Bejing, Shanghai, Hangzhou, and Hong Kong)
    • Davao
    • Guam
    • Gwangju
    • Ha Noi
    • Hai Phong
    • Hyderabad
    • Indonesia (East)
    • Kazakhstan (except Almaty)
    • Kyrgyzstan
    • Laos
    • Makassar
    • Maldives
    • Mongolia
    • Myanmar (Burma)
    • Nepal
    • Papua New Guinea
    • Phnom Penh
    • Russia (except Moscow)
    • Sri Lanka
    • Tajikistan
    • Turkmenistan
    • Turkey (Central)
    • Uzbekistan

  • Middle East
    • Amman
    • Bahrain
    • Egypt
    • Israel
    • Kuwait
    • Oman
    • Qatar
    • Saudi Arabia
    • Shiraz
    • Tehran
    • United Arab Emirates
    • Yemen

  • Europe
    • Albania
    • Bari
    • Chania
    • Greenland
    • Iceland
    • Leon
    • Montenegro
    • Mo i Rana
    • Tromsu
  • South America
    • Comodoro Rivadavia
    • Rio Gallegos
    • Rio Grande
    • El Calafate
    • Brazil (Amazon)
    • Bolivia
    • Punta Arenas
    • Puerto Madryn
    • Guyana
    • Suriname
    • French Guiana
    • Peru

  • Africa
    • Algeria
    • Angola
    • Ethiopia
    • Ghana
    • Kenya
    • Madagascar
    • Mauritius
    • Tanzania
    • Tunisia

  • North America
    • Mexico
      • Baja California
      • Coahuila
      • Chihuahua
      • Oaxaca
      Central America
      • Belize
      • Nicaragua
      • Panama
      Carribean
      • Cuba
      • Dominica
      • Jamaica
      • Guadeloupe
      • Haiti
      • Montserrat
      • St. Lucia
      United States
      • Alaska (except Anchorage)
      • Montana, Wyoming
      • North Dakota (except Fargo)
      • North Nevada
      • Southern Oregon
      Canada (Central and Northern)

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