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Boeing 757-200 (N997FD)
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Datum | Flugzeug | Abflughafen | Zielflughafen | Abflug | Ankunft | Flugdauer |
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04.05.2025 | B752 | Denver (KDEN) | Memphis (KMEM) | 06:50 MDT | 09:44 CDT | 1:54 |
03.05.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Denver (KDEN) | 17:04 CDT | 18:09 MDT | 2:04 |
01.05.2025 | B752 | Rochester (KRST) | Memphis (KMEM) | 22:05 CDT | 23:36 CDT | 1:31 |
01.05.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Rochester (KRST) | 05:00 CDT | 06:18 CDT | 1:17 |
01.05.2025 | B752 | Springfield (KSGF) | Memphis (KMEM) | 00:20 CDT | 01:08 CDT | 0:47 |
30.04.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Springfield (KSGF) | 04:33 CDT | 05:31 CDT | 0:58 |
29.04.2025 | B752 | South Bend Intl (KSBN) | Memphis (KMEM) | 22:52 EDT | 23:10 CDT | 1:17 |
29.04.2025 | B752 | Fort Wayne Intl (KFWA) | South Bend Intl (KSBN) | 07:11 EDT | 07:31 EDT | 0:20 |
29.04.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Fort Wayne Intl (KFWA) | 04:13 CDT | 06:17 EDT | 1:04 |
28.04.2025 | B752 | Ottawa (CYOW) | Memphis (KMEM) | 21:17 EDT | 22:45 CDT | 2:28 |
28.04.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Ottawa (CYOW) | 02:34 CDT | 05:54 EDT | 2:19 |
25.04.2025 | B752 | Cent II Rgnl (KBMI) | Memphis (KMEM) | 21:57 CDT | 22:56 CDT | 0:58 |
25.04.2025 | B752 | Appleton Intl (KATW) | Cent II Rgnl (KBMI) | 20:14 CDT | 21:01 CDT | 0:47 |
25.04.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Appleton Intl (KATW) | 04:19 CDT | 05:37 CDT | 1:18 |
24.04.2025 | B752 | Detroit (KDTW) | Memphis (KMEM) | 22:02 EDT | 22:30 CDT | 1:27 |
24.04.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Detroit (KDTW) | 02:55 CDT | 05:18 EDT | 1:22 |
23.04.2025 | B752 | Portland (Maine) (KPWM) | Memphis (KMEM) | 21:10 EDT | 22:58 CDT | 2:47 |
23.04.2025 | B752 | Memphis (KMEM) | Portland (Maine) (KPWM) | 03:06 CDT | 06:29 EDT | 2:23 |
21.04.2025 | B752 | Frederick Douglass/Greater Rochester Intl (KROC) | Memphis (KMEM) | 23:49 EDT | 01:01 CDT (+1) | 2:12 |
21.04.2025 | B752 | Portland (Maine) (KPWM) | Frederick Douglass/Greater Rochester Intl (KROC) | 21:22 EDT | 23:12 EDT | 1:50 |
21.04.2025 | B752 | Portland (Maine) (KPWM) | Memphis (KMEM) | 21:22 EDT | umgeleitet | |
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