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Boeing 757-200 (09-0017) - sam18 usaf c-32a 09-0017 arriving in shannon 27/2/20.

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Blog/Web Page	<table><tr><td><a href="http://www.flightaware.com/photos/view/951273-0288c60011862c841804d826afc2a8616dff9a18/user/FQ350BB/sort/votes/page/1/size/xga"><img src="https://photos.flightaware.com/photos/retriever/589bdae180a814efb61b42926e29367f80c65dd0" alt="FlightAware Photo" width="1024" height="531" /></a></td></tr><tr><td style="text-align: right; font-style: italic; size: 10pt;;">Photo Courtesy of FlightAware.com</td></tr></table>
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Boeing 757-200 (09-0017)

Übermittelt vor 4 Jahren

sam18 usaf c-32a 09-0017 arriving in shannon 27/2/20.

18 of 09-0017 26538 of B752 14059 at EINN

Brian Buckley

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Brian BuckleyPhoto Uploadervor 4 Jahren

Thanks

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Joan Williamsvor 4 Jahren

Awesome Shot! What was AF2 doing there?

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CHRIS ROBEYvor 4 Jahren

Have always liked the very tall main landing gear on the B757/C32A. Nice shot out of Shannon on a rain slicked taxiway...

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sanil4vor 4 Jahren

Returning back from the INDIA trip ..... Us President and First lady travelled from Ahmedabad to Agra and back to Delhi on the B757 (C32A).

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Alan Humevor 4 Jahren

I'm with Chris Robey. Very robust undercarriage on the 757s. Why didn't Boeing develop that as their long-haul single aisle derivative instead of pushing ahead with the 737 beyond its capabilities? The 757 is just made for development that the 737 MAX will never achieve.

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CHRIS ROBEYvor 4 Jahren

Cheers Alan!

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a mentorvor 4 Jahren

@Alan; The 737 has become the aviation equiv of the Model T -- most prolific airframe ever!

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Scott Campbellvor 4 Jahren

Very robust undercarriage on the 757's - that's part of the fuel tank

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Scott Campbellvor 4 Jahren

The way boeing should've solved the max issue, instead of pushing the engine forward.

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